Publicada el 9 de Octubre de 2012

Nuestra anterior publicación sobre Serranopark detalló la naturaleza del proyecto y su impacto para esta emblemática calle madrileña. Ahora nos centraremos en conocer el funcionamiento tecnológico del aparcamiento, desgranando algunos de los avances innovadores que contempla el proyecto. Estos adelantos no están ocultos al usuario: basta con descender por las vanguardistas rampas de los aparcamientos I y III, diseñadas por la arquitecta Teresa Sapey, para encontrarnos dentro de Serranopark.

Una vez dentro, lo primero que llamará nuestra atención es la comodidad en los desplazamiento que permite el diseño sin pilares de la infraestructura. Pero esto es solamente el comienzo: una vez dentro encontraremos otros desarrollos como el reconocimiento de matrícula, el sistema de guiado mediante iluminación o los 165 puntos de recarga para vehículos eléctricos. A todo lo anterior le unimos una herramienta de eficiencia energética que optimiza el consumo eléctrico en el aparcamiento.

Otro adelanto tecnológico implementado en Serranopark es el sistema de pago ViaT, presente también en algunas autopistas españolas. Con el sistema ViaT, los usuarios que cuentan con tarjeta de pago automático no tienen que acudir a los cajeros para abonar su estancia: basta con introducir el ticket de la entrada para que el sistema envíe una señal y cargue el importe correspondiente en la cuenta corriente asociada al lector.

Los trabajos de innovación han llegado incluso al ámbito del suministro, con la construcción de una galería especial de 1,7 kilómetros por la que discurren todos los servicios de suministro, excepto el gas. Esto evitará abrir zanjas en caso de averías, mejorando la habitabilidad de la calle para el ciudadano y simplificando la resolución de incidencias.

El compromiso de Serranopark con el medioambiente también se manifiesta con la utilización de vehículos operativos 100% eléctricos. Además, una moderna herramienta de eficiencia energética permite consultar en tiempo real las emisiones de CO2 del aparcamiento desde la página web del parking. Haga click aquí para consultar la aplicación.

Escrito por Jaime Lamela Pascua el 9 de Octubre de 2012 con las etiquetas: cintra congestion urbana desarrollo ecoeficiencia movilidad parking

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