Publicada el 9 de Julio de 2013

Recientemente he tenido la oportunidad de participar en el Encuentro Internacional sobre Arquitectura e Ingeniería Española que organizaron en Brasilia el Instituto Cervantes y la Embajada de nuestro país. Este foro nos ha permitido mostrar la experiencia que las empresas de Ferrovial tienen en el desarrollo internacional del sector de las infraestructuras y su contribución al intercambio de conocimiento entre naciones.

Hablamos, por tanto, de la internacionalización de la construcción, y en concreto, del reto de seguir abriendo mercados y generando oportunidades en Brasil. Nuestra presencia concreta en el Encuentro se explica por la pujanza con la que el país está impulsando un ambicioso plan de desarrollo de infraestructuras. La posibilidad de participar en la ejecución de dicha iniciativa pasa porque Brasil obtenga “otros” beneficios, como son la transferencia de tecnología y el conocimiento técnico. Saber manejar estas expectativas es fundamental: por eso hemos explicado en Brasil y otros países que muchos de nuestros grandes proyectos (como la gestión del Aeropuerto de Heathrow en Londres o la Autopista 407 ETR de Toronto) son también un ejemplo de colaboración internacional.

En Ferrovial le damos una gran importancia a la innovación, el medio ambiente y el compromiso social. Entendemos que dichos valores son demandados por la sociedad brasileña y por eso nos esforzamos por explicar que estas prácticas son asumidas con entusiasmo por nuestra compañía, ya que entendemos que dichos valores ayudan a mejorar la calidad de vida de los millones de personas a los que servimos a diario.

Construcción

Con 80 años de trayectoria, Agroman atesora una amplia trayectoria internacional que ya cuenta cinco décadas de actividad en cincuenta países y cinco continentes. En el último medio siglo hemos completado más de 600 grandes proyectos, muchos de ellos fuera de España, y esta internacionalización queda reflejada tanto en nuestras ventas como en nuestra cartera, que se componen en más de un 70% de negocio generado en el extranjero.

En relación a la posible ejecución de obras en grandes mercados como Brasil, nuestra apuesta pasa por poner en valor la excelencia y la innovación técnica de algunas de nuestras obras más innovadoras. Durante mi intervención, puse como ejemplo diferentes proyectos que estamos ejecutando actualmente. Entre ellos:

– La construcción de la Terminal T2A en el Aeropuerto de Heathrow, obra que hoy está en ejecución y que dará como resultado la primera terminal de nueva generación de toda Europa. Esta infraestructura “verde” gestionará a 20 millones de pasajeros cada

– La construcción de  Autopista LBJ, en concreto, el tramo IH-635 en Dallas, Texas. Resalté que el proyecto comprende el desarrollo de 260 kilómetros de carriles de circulación, una superficie de estructura equivalente a 80 campos de fútbol y la movilización de 270 kilómetros de vigas prefabricadas o 320.000 metros cuadrados de muros de diversas modalidades.

Desarrollando una autopista en las Islas Azores

Otro caso digno de mención es el de la Autopista Scut Azores, de Portugal, dado que esta infraestructura, desarrollada en la Isla de San Miguel y finalizada en 2011, implicaba diversos retos cuya superación ha sido todo un logro y una muestra de excelencia y rigor técnico. Entre esos retos figuran los siguiente:

– Insularidad: hablamos de una isla en mitad del Atlántico, a dos horas de vuelo  del Continente y a tres días en barco.

– Falta de recursos: excepto los áridos y algunos equipos menores, fue necesario llevar todos los recursos desde el continente.

– Complejidad técnica: se han tenido que construir 26 viaductos de diversas tipologías, dos de ellos con particular dificultad.

– Medio ambiental: se movieron más de diez millones de metros cúbicos de tierras, para lo que fue necesario tener una especial sensibilidad por el medio ambiente.

Las dificultades expuestas se superaron con una planificación y una  logística más exigente de lo habitual, destacando  la colaboración de las diferentes áreas corporativas de Ferrovial Agroman en la ejecución del proyecto. El éxito final no se explica sin el esfuerzo de un magnífico equipo de obra,  formado por personal de varias nacionalidades con larga experiencia en este tipo de proyectos.

Apuesta por Brasil

Brasil tiene el compromiso de llevar a buen puerto dos grandes eventos mundiales, la Copa del Mundo de Futbol en 2014 y las Olimpiadas de 2016. Nuestro objetivo es participar en el desarrollo de infraestructuras, aportando todo su compromiso e implicación en el desarrollo de la transformación de las infraestructuras brasileñas que deberían permitir la mejora de  la calidad de vida de sus habitantes.

Compartimos los objetivos fijados por Brasil, y queremos apoyarlos trabajando y colaborando con todas las instituciones públicas y privadas del país para que, en la medida de nuestras posibilidades, Brasil sea un ejemplo de modernidad y desarrollo sostenible. Nos mueve la vocación de aportar nuestro mejor esfuerzo y así lograr un futuro más próspero, una mayor riqueza y un entorno más respetuoso con el medio ambiente.

Escrito por Emilio Aragoneses el 9 de Julio de 2013 con las etiquetas: infraestructuras Ingeniería innovación Internacionalización transporte

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