Hasta esta mañana pensaba que el sector del taxi estaba muerto, que no tenía futuro, que se había quedado estancado hace 30 años, sin evolucionar, bueno, excepto a que por lo menos en Madrid ya es obligatorio que lleven un datafono (aunque a veces te miren mal cuando quieres pagar con tarjeta…)
Llevo más de un año estudiando la movilidad en las ciudades, investigando sobre nuevos modelos de negocio, leyendo infinitos artículos, viendo a decenas de startups, participando en foros, hablando con expertos…Todos hablan de Car Sharing —hasta en Ferrovial Servicios—, Ride Sharing, VTCs, Uber, Cabify, Mobility as a Service, coches conectados y coches autónomos: ni rastro del taxi.
De hecho, si nos fijamos en algunas estadísticas, todo apunta a ello:
Fuente del gráfico: Consultora Roland Berger
Según Roland Berger entre 2016 y 2030 se estima que en Europa los kilómetros viajados en taxi se reduzcan más de un 60%, pasando de tener una cuota de mercado superior al 30% a una inferior al 10%. En su lugar, se potenciarán el ride sharing y los coches de alquiler, y se prevé un aumento muy destacable en el sector del car sharing.
¿Y qué dicen los ciudadanos de a pie sobre el taxi? Cada vez se oyen más los tópicos como que están anticuados, que llevan la radio a todo volumen…
En este escenario, parece que todo apunta a que el sector del taxi está llegando a su fin.
Y, hasta esta mañana, yo era el primero que lo pensaba. ¿Que qué me ha hecho cambiar de opinión? Lo que parecía una reunión más de trabajo.
Esta mañana he estado con Carlos Palmón, Presidente de la Asociación Smart Taxi que promueve la tecnología y la generación de nuevos servicios en el sector del taxi. Desde esta asociación han lanzado Ntaxi, una app de taxistas (como dicen ellos, la app de los taxistas) que quiere desafiar a Uber y el resto de intermediarios.
Esto me ha llevado a replantearme si todavía es posible repotenciar el mundo del taxi y compartir esta visión con vosotros a través de este blog. A continuación, os dejo una serie de cuestiones que me han surgido, por si a vosotros también os apetece observar este sector de una manera diferente a la que nos hemos acostumbrado últimamente:
¿Está muerto el taxi?
Yo creo que no… Simplemente no ha reaccionado todavía a las amenazas de otros nuevos medios de transporte y otra generación de consumidores: más exigentes, muy unidos a las nuevas tecnologías y cada vez menos fieles a las marcas o productos específicos.
¿Cómo puede reaccionar?
Una de las claves es volver a poner al usuario en el centro y replantearse qué es lo que su cliente (actual y potencial) realmente necesita o espera de este servicio. Parece que en el fondo la cuestión es muy simple: que alguien le lleve rápido, seguro, cómodo y eficazmente a un destino determinado.
Una vez estudiado su usuario, a partir de ahí aplicar técnicas de marketing actual para poner en valor todo lo que el taxi le puede ofrecer (profesionalidad, experiencia, disponibilidad…) y apoyarse en tecnologías que permitan que el usuario tenga una mejor experiencia, como lo está haciendo Ntaxi permitiendo a sus usuarios ahorrarse dinero por compartir taxi. Es volver a la base de que el cliente (a mí me gusta más llamarle usuario) no es de nadie: ni de Uber, ni de la EMT, ni de Car2go, ni de Radiotaxi. El nuevo usuario de transporte público ahora más que nunca no es particularmente de nadie: utiliza la empresa que le presta el mejor servicio y el más eficaz en cada momento, que cubre unas necesidades que no tienen por qué ser siempre las mismas.
¿Es posible reposicionar positivamente al sector del taxi?
Tras oír a gente como Carlos Palmón con las ideas tan claras, creo que sí. Todo pasa por que el sector se una, que se sumen esfuerzos entre todos (que son muchos) y que se centren en poner en valor su oferta más que en atacar a otras alternativas. Mostrando y dando a conocer a los ciudadanos todo lo que les distingue y cuidando al máximo sus servicios.
¿Es necesario?
Yo diría que es absolutamente necesario para que una ciudad ofrezca a su ciudadano una solución completa de movilidad. Todos los modos de transporte deben tener cabida y por tanto todos deben encontrar su nicho, deben encontrar a su usuario (en el caso del taxi deben reencontrarse con su usuario). Todos deben ser complementarios y apoyarse en el transporte público que en mi opinión es la piedra angular o la columna vertebral del futuro de la movilidad de las ciudades.
El sector de la movilidad ha dado muchas vueltas en los últimos años, desarrollándose para dar soluciones al aumento de población en los principales núcleos urbanos de todo el mundo y posicionándose como una de las áreas de más en auge en la actualidad. Día tras días vemos cómo evoluciona e investigamos hacia dónde se dirige, pero ¿cuáles serán las claves de la movilidad del futuro? ¿Seguirá siendo estando el taxi entre sus principales alternativas?
Todavía no hay comentarios