A finales del s. XVI, el arquitecto Domenico Fontana dirigía la construcción de un canal para alimentar con aguas del río Sarno las tierras del duque de Sarno, situadas en las faldas del Vesubio. Para completarlo, se vio obligado a atravesar con un túnel un pequeño montículo. Mientras lo excavaba, surgieron mármoles labrados y paredes decoradas. Fontana no les prestó ninguna atención y completó su proyecto por mandato del duque. 150 años más tarde, en ese lugar, se iniciaban las excavaciones que sacarían a la luz, los yacimientos de la ciudad de Pompeya.
De la historia de Fontana se extraen dos enseñanzas. Por una lado, la construcción de una nueva infraestructura puede rescatar construcciones que el paso del tiempo había dejado enterradas en el olvido. Por otro, es necesario tomar las medidas necesarias para conservar ese patrimonio de modo que sea disfrutado por las generaciones futuras.
En Ferrovial Agroman conocemos muy bien hasta qué grado son ciertas estas afirmaciones. La lista de yacimientos que hemos hallado durante la ejecución de nuestras obras es larga y cubre buena parte del territorio nacional. Yacimientos paleontológicos que se remontan al Cretácico, hace más de 80 millones de años, poblados romanos o infraestructuras hidráulicas islámicas son algunos ejemplos de estos hallazgos, que se producen tanto en la ejecución de grandes proyectos, la construcción de líneas de alta velocidad o de autopistas por ejemplo, como en otros de menor envergadura.
Gestionar estos descubrimientos exige una excelente coordinación entre la compañía, la Administración, generalmente la Consejería de Cultura de la Comunidad Autónoma donde se haya producido el hallazgo, y el equipo de arqueólogos o paleontólogos involucrados. El objetivo: recuperar y conservar el patrimonio para el disfrute de los ciudadanos.
¿Cómo se gestiona un hallazgo?
En España, las competencias sobre la gestión de patrimonio arqueológico y paleontológico recaen en las Comunidades Autónomas. No obstante, los protocolos de actuación y la normativa sobre yacimientos apenas varían entre diferentes autonomías.
En el hallazgo de este tipo de patrimonio durante la realización de una obra destacan dos figuras: las del director arqueológico y el director paleontológico. Presentes en todos los proyectos, serán ellos quienes actúen como intermediarios entre la empresa y la Consejería de Cultura. Generalmente, son externos a la compañía que ejecuta la obra.
Si un proyecto afecta a una zona de posible riqueza arqueológica o paleontológica, se definen áreas en las que se llevarán a cabo excavaciones. El resultado de las mismas quedará recogido en un informe de yacimientos que elaborará el director arqueológico o paleontológico y que se remitirá a la Administración. Será ésta quien determine qué hacer: extraer los artefactos, continuar con la obra, incorporar los hallazgos al proyecto, etc.
Un proceso similar se sigue en el caso de que el hallazgo de yacimientos se produzca al azar: la obra queda paralizada, se realiza una excavación, el director arqueológico o paleontológico redacta un informe y la Administración define los pasos a seguir.
Algunos de los descubrimientos de Ferrovial Agroman
A continuación exponemos algunos de los yacimientos arqueológicos y paleontológicos que Ferrovial Agroman ha recuperado.
Yacimiento Paleontológico de Lo Hueco (Cuenca)
El yacimiento paleontológico de Lo Hueco fue descubierto en mayo de 2007, a raíz de un control rutinario en la instalación de un falso túnel dentro del tramo del AVE Madrid-Levante, que desarrollábamos entre las poblaciones conquenses de Arcas del Villar y Fuentes.
Lo Hueco ha arrojado una de las mayores colecciones de restos de dinosaurios en Europa. Los más de 8.000 fósiles encontrados datan del periodo Cretácico y pertenecen mayoritariamente a saurópodos del grupo de los titanosaurios, dinosaurios de grandes dimensiones que podían llegar a medir 20 metros y a alcanzar las 30 toneladas de peso. Apenas existen restos articulados de esta especie de yacimientos en el Viejo continente.
La importancia de semejante hallazgo introdujo cambios en el proyecto inicial de este tramo de alta velocidad. El lugar donde se ubica Lo Hueco iba a ser atravesado por un túnel. Sin embargo, finalmente se construyó en trinchera.
Casa Fontes, Torre Pacheco (Murcia)
En 2009, fuimos seleccionados por el Ayuntamiento de Torre Pacheco, Murcia, para llevar a cabo la rehabilitación de la Casa Fontes, un caserón del s. XIX, y la construcción del Archivo Histórico.
Durante las obras de reconstrucción, aparecieron en el subsuelo importantes restos de yacimientos. La excavación arqueológica permitió documentar un campamento militar republicano, una estructura hidráulica de época imperial con pinturas en su interior, aperos de labranza, jarras y utensilios de cocina islámicos y estructuras hidráulicas moderno-contemporáneas. Los hallazgos fueron incorporados al proyecto.
Yacimiento del polígono de El Bañuelo, Fuenlabrada (Madrid)
En 2005, la construcción del polígono industrial de El Bañuelo sacó a la luz dos necrópolis visigodas con más de 200 tumbas (de alrededor del s. VI) y los restos de una población agrícola tardorromana. Estos hallazgos se encuentran entre los más importantes de la época dentro del territorio de la Comunidad de Madrid.
Del yacimiento visigótico, destacan hebillas de cinturones, collares pulseras y anillos, algunos de ellos todavía prendidos en los esqueletos. Del tardorromano, sobresalen restos de muro de lo que pudo ser la explotación agrícola y aperos de labranza. Los artefactos fueron trasladados a las dependencias de Patrimonio en Alcalá de Henares.
Albercón del Alcázar del Genil, Granada
El Alcázar del Genil es un palacio almohade a la orilla del río Genil que era utilizado como finca de recreo. El albercón formaba parte de la infraestructura hidráulica que permitía poner en cultivo las tierras de la vega que rodean este edificio.
Buena parte del albercón fue destruido durante la construcción de dos urbanizaciones residenciales en la década de los setenta. El segmento que ha llegado a nuestros días está catalogado como Bien de Interés Cultural por la Consejería de Cultura de Andalucía. Desde Ferrovial Agroman integraremos el albercón en una estación del tranvía suburbano de Granada, respetando su emplazamiento original.
La excavación de los yacimientos arqueológicos de Lancia tuvo lugar durante las obras de construcción de la Autovía Valladolid-León, concretamente del tramo que discurre entre el municipio leonés de Santa Martas y la capital provincial. El proyecto sacó a la luz una necrópolis y construcciones residenciales romanas.
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