La base de la Seguridad y Salud: ser proactivos, conscientes y estar implicados

El Día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo se celebra cada 28 de abril para promover la prevención de los accidentes de trabajo y las enfermedades profesionales en todo el mundo. Se trata de una campaña de sensibilización destinada a centrar la atención internacional sobre la magnitud del problema y sobre cómo la creación y la promoción de una cultura de la seguridad y la salud puede ayudar a reducir el número de muertes y lesiones relacionadas con el trabajo.

La Seguridad y Salud constituye un factor clave para lograr la excelencia operativa. Por este motivo, la Política de Ferrovial aprobada por el Consejo de Administración busca “crear entornos de trabajo libres de riesgos para todos, cada día”, guiada por el convencimiento de que cualquier accidente se puede evitar.

Objetivo Target Zero

Esta visión establece el objetivo deseado de “Target Zero”, es decir concienciar y trabajar para tener cero accidentes cada día. Para su consecución es necesario dar un paso al frente hacia una nueva forma, más relevante y eficiente de gestionar Seguridad y Salud.

En general, organizaciones y empleados hemos de cambiar cómo pensamos y hablamos sobre la seguridad y la salud laboral. Ello implica que las empresas definamos políticas y desarrollemos acciones pero también hemos de hacer partícipe a los empleados. En concreto, hemos de retrabajar la manera en que nuestros trabajadores piensan y actúan en la materia, redefiniéndolo de estar basado en “negativo” a “positivo”, de “reactivo” a “proactivo”, desde la cultura de seguridad real hacia la deseada, donde los trabajadores se sientan parte activa de la Seguridad y Salud y no sujetos pasivos.

Las actuaciones de Seguridad y Salud en Ferrovial

La Hoja de Ruta que Ferrovial ha diseñado para lograr este objetivo consiste, en líneas generales, en las siguientes actuaciones:

• Definición de una Política de Seguridad y Salud, que expresamente recoja este objetivo.
• Establecer un Procedimiento de Comunicación Interna en materia de Seguridad y Salud más efectivo.
• Definición de un Sistema de Reporting, que incluya indicadores proactivos, además de reactivos.
• Visitar las distintas empresas del Grupo en diferentes países, para conocer cómo gestionan la Seguridad y Salud en sus centros de trabajo e identificar buenas prácticas que puedan extenderse e implantarse en las demás empresas del Grupo.
• Trabajar conjuntamente con el equipo de Innovación de Ferrovial para idear y desarrollar tecnologías que ayuden a prevenir riesgos.
• Definición de un Plan de Seguridad Vial que nos permita reducir el número de accidentes laborales de tráfico, ya sean in itinere, en misión o realizando su trabajo habitual.

Cómo la innovación puede mejorar la seguridad y salud

Los equipos de innovación de la compañía así como diferentes iniciativas que apoyan la investigación y desarrollo de proyectos tecnológicos se han centrado en este tema. De esta manera, internamente se están trabajando con sistemas de avisos automatizados que permitan minimizar los accidentes. Entre los diferentes proyectos, nos encontramos con:

• WPP (Warning Presence of People): Se trata de un avisador acústico y luminoso que se instala en la cabina de una máquina. Este avisador se activa cuando un trabajador necesita entrar en el radio de acción de esta, evitándose accidentes y atropellos en obra.
• Health & Safety on Hand: a través de un dispositivo wearable que el trabajador lleva consigo permite al supervisor de una obra verificar, mediante una simple consulta en un Smartphone, que su documentación en materia de seguridad y salud está en regla, ver su cualificación y los cursos específicos que posee.
• Control de accesos (Worker Access Control to Risky Areas): Este proyecto permite monitorizar de una forma automatizada las horas que permanece un trabajador en una obra así como gestionar el acceso a zonas restringidas de la misma sólo con el hecho de acercarse a una baliza de detección.

• Avisos de riesgos en obra (Hazard Warnings): Mediante un sistema de alertas será la misma infraestructura la que avise al trabajador de que se encuentra en una zona de riesgo, dando además información sobre la naturaleza del mismo y recordando los elementos de protección requeridos para esa zona o trabajo.
• Botón de emergencia (Worker Emergency Notice): este proyecto consta de un botón del pánico que lanza un aviso de socorro ante peligros inminentes en la obra y que permite iniciar de una manera más coordinada el protocolo de actuación ante un accidente en el lugar de trabajo.

La unión de todos hacia la Seguridad y Salud laboral

Está en nuestras manos que demos un vuelco en materia de Seguridad y Salud, que aceptemos el desafío de promoverla más allá del cumplimiento de la legislación, que consideremos la meta “Target Zero” poco ambiciosa, que utilicemos los elementos a nuestro alcance en pro de la misma, que consigamos ser los mejores en esta materia. En definitiva, estamos en condiciones de actuar para mejorar la Seguridad y Salud de nuestros trabajadores en nuestros centros de trabajo, asumiendo nuevos retos y optando por un cambio de actitud. De esta manera los más de 74.000 trabajadores de Ferrovial debemos estar comprometidos. Como ya dijo Anita Roddick, activista y fundadora de Body Shop:

Si crees que eres demasiado pequeño para producir algún impacto, trata de irte a la cama con un mosquito en la habitación.

Por tanto hemos de unir nuestras fuerzas y ser conscientes y estar implicados con la Seguridad y salud. Juntos podemos ¿te apuntas?